Метрополитен хочет собрать более 2 млрд.рублей засчет пассажиров.
Недавно на заседании Московской Городской Думы была создана рабочая группа по тарифной политике на метрополитене. Дума рассмотрела предложения представителей Московского Метрополитена о повышении тарифов на проезд.
«Уменьшение капитальных вложений с 10,5 млрд. рублей в 2003 году до 5,4 млрд. рублей в текущем году вызвало трудности с покупкой вагонов и заменой эскалаторов». — рассказала зам.начальника ГУП «Московский Метрополитен» Татьяна Гафарова.
Как отмечалось на заседании, основные фонды метрополитена не соответствуют рыночной стоимости и требуют своей переоценки. Для этого требуется найти дополнительные источники финансирования. Инвестирование также не дает ожидаемых финансовых вливаний, поэтому единственным выходом руководство метро видит только в увеличении стоимости разовых поездок, что ударит по карману обычного пассажира.
С нового года предлагается увеличить таксу до 13 рублей за одну поездку. Скидки на 5, 10 и 20 поездок останутся и составят соответственно 12, 11 и 10 рублей за поездку. Это серьезно увеличит расходы гостей столицы (около 40% пассажиропотока), которые пользуются в основном билетами на 1-2 поездки.
Метрополитен хочет собрать более 2 млрд.рублей засчет пассажиров.
«Со второго полугодия метрополитен сможет отказаться от субвенций Правительства Москвы, если будет найдено решение оплаты проезда льготников. Руководство столичного метро уже подготовило предложения по учету федеральных и московских льготников». — отметил начальник ГУП «Московский Метрополитен» Дмитрий Гаев.
Льготникам скорее всего придется оплачивать проезд по факту. То есть проходить к поездам не по месячному билету, а единоразовому. В оплату войдет себестоимость проезда плюс 15% рентабельности, что составит 6-7 рублей за поездку. Как считает руководство метрополитена, это будет значительно дешевле оплаты льготного месячного билета.
Последнее повышение тарифов на проезд произошло 1 апреля 2004 года. С того момента прошло менее года. Начальник управления регулирования тарифов на транспорте РЭК города Москвы Наталья Пузырева заметила, что срок действия тарифа не может быть менее года, поэтому вопрос о повышении тарифа требует дополнительного изучения и обсуждения.
По итогам обсуждения рабочая группа подготовит свои рекомендации для Правительства Москвы.
У нас же, обычных пассажиров, уже отняли возможность купить утром газету в метро. Теперь вместо свежей прессы лишние 3-4 рубля оплатим за проезд и, видимо, придется читать рекламные вывески и схему метрополитена в вагонах.
