back to top
Среда, 18 июня, 2025
ДомойВластьНа улице Народного Ополчения построят винчестерный тоннель

На улице Народного Ополчения построят винчестерный тоннель

Феноменальный по своим масштабам проект строительства тоннеля винчестерного типа на улице Народного Ополчения планируют завершить к 2017 году. Возведение двухуровневого тоннеля беспечит значительную удаленность Северо-Западной хорды от фасадов жилых построек.

     Феноменальный по своим масштабам проект строительства тоннеля винчестерного типа в Москве планируют завершить к 2017 году. Объемная модель конструкции уже представлена на официальном сайте Стройкомплекса.

     Подобные искусственные сооружения уже давно используются в европейской транспортной инфраструктуре, но в российской столице возведение тоннеля станет дебютным проектом.

     В условиях плотной застройки реализация проекта подземной трассы, которая в перспективе будет отнесена к Южному участку Северо-Западной хорды, позволит не только разгрузить транспортную магистраль на пересечении улиц Берзарина и Народного Ополчения, но и обеспечит комфорт жителям прилежащих к проезжей части домов, оградив их от автомобильного шума.

     Решение в пользу возведения винчестерного тоннеля было принято не только на основании инженерно-конструкторских обоснований, но и в связи с массовым протестом жителей, — поясняет заместитель главы по вопросам строительства Марат Хуснуллин. Москвичи выступили с категоричным протестом против развертывания масштабного строительства вблизи жилых кварталов.

     Возведение двухуровневого тоннеля в данном случае станет оптимальным вариантом, обеспечив значительную удаленность городской трассы от фасадов жилых построек. Как заявляют эксперты, винчестерные тоннели в сравнении с типовыми позволяют увеличить это расстояние в два раза.

Уникальная технология позволит проложить два подземных разноуровневых транспортных потока: по нечетной стороне — в направлении улицы Жукова и к Ленинградскому шоссе в четном векторе, размещенных один над другим.

    Протяженность нижнего тоннеля, расположенного в 12,5 метрах под толщей земляного пласта, составит 786 метров, глубина залегания 542-метрового верхнего рукава дороги достигнет 10 метров. По словам инженеров, параллельное сближение двух потоков в точке выхода одного из направлений на наземную часть трассы позволит максимально сократить разницу в глубине между встречными тоннелями. Уровневая дельта в 2,5 метра также практически обосновывается необходимостью строительства коммуникационного коллектора, предусмотренного технологическим проектом.

     Проект строительства предусматривает наличие двух транспортных полос по обеим сторонам от сооружения для удобства подъезда горожан к жилому массиву. Для пешеходов планируется организовать пять подземных переходов.

    Общая протяженность Северо-Западной хорды, объединяющей территории Северо-Восточного, Восточного, Западного и Северо-Западного округов, составит 29 км. Крайними точками СЗХ станут Сколковское и Ярославское шоссе.

    Новая магистраль со стороны Сколовского охватит Витебскую, Кубинку, Боженко, Ярцевскую, Крылатскую, Нижние Мневники, Народного Ополчения, Алабяна, Балтийскую, Большую Академическую и 3-й Нижнелихоборский проезд, пересечет Малое кольцо Московской ж/д и выйдет на Ярославское шоссе в районе Северянинского путепровода. Таким образом, полосная трасса прямой диагональю объединит восточную и западную части города и разгрузит центральные автомагистрали.

 

 

RELATED ARTICLES
Subscribe
Notify of
0 комментариев
старые
новые лучшие
Inline Feedbacks
View all comments

Популярное