Нет ничего постоянного в этом мире, чего уж там говорить о тарифах на столичный общественный транспорт. С 1 февраля цены на проезд в очередной раз повысились, а приоритеты тарифного меню усложнились.
С 1 февраля цены на проезд в очередной раз повысились, а приоритеты тарифного меню усложнились.
В связи с этим банальный ответ на вопрос друзей или родственников «они меня совсем запутали, объясни какой же билет выгодней покупать» превратился в аттракцион на доверии «делай как я и не задумывайся». Мне, как профессиональному финансисту, было очень неловко столь неаргументированно отвечать. Пришлось сесть и провести подробные расчёты, возможно их результат и вам поможет оптимизировать свои расходы во время кризиса.
Итак, сначала нужно примерно представить, сколько поездок на метро и сколько на наземном транспорте в месяц Вы совершаете. Затем посмотреть на таблицу ниже (она кликабельна).
По оси вправо идёт число поездок на метро, по оси вниз — на наземном транспорте.
В соответствующей ячейку будет минимальная сумма в рублях, которую придётся потратить на билеты.
Цветом выделен тип билетов, который выгоднее всего приобретать:
Схема получилась безумно сложная, нынешняя система тарифов на проезд действительно способна сломать мозг.
Вот более простая версия этой таблицы, расходы будут чуть больше, зато она гораздо практичней в использовании:
Три варианта из шести требуют использования сразу двух типов билетов:
— Единый на 60 поездок + ТАТ на 60 поездок
— ТАТ на 60 поездок + деньги на Тройке для оплаты метро
— Безлимитный билет на 90 дней для наземного транспорта + деньги на Тройке для оплаты метро
Лучше всего оба билета записывать на одну Тройку (благо технические возможности есть) и она уже сама будет выбирать необходимый.
В этих таблицах не показаны ещё два типа билетов:
1. Годовой безлимит за 18200 рублей. Если поделить его цену на 11 рабочих месяцев, то он практически равен безлимитному билету на 90 дней. Тут не нужны сложные таблицы, каждый сам выберет, на квартал или на год ему удобней покупать.
2. Билеты «90 минут». Они выгодны только тем, кто ежедневно ездит маршрутами ТАТ+метро или ТАТ+метро+ТАТ. В этом случае на схеме появляется зелёный «галстук», в зоне которого и выгодны 90-минутки:
Обратите внимание, «галстук» очень узкий. Это означает, что любые 7 нестандартных поездок в месяц (только метро или только наземный транспорт) делают билет «90 минут» невыгодным. Для них выгоднее использовать отдельный билет, либо сразу взять квартальный безлимит и не морочить себе голову.
В качестве побочного результата глянул, кому и на сколько повысили тарифы по сравнению с 2014 годом (изменение в %):
Как видно, сильнее всего подорожал проезд для «90-минутчиков».
Сильнее всего подешевел квартальный безлимит.
А вот изменение цен за три последних года (с 2012):
Сильнее всего подорожал проезд для тех, кто ездит мало и для тех, кто ездит много только на метро или только на назменом транспорте (красные области по углам). Ещё сильнее пострадали те, кто раньше покупал годовой проездной на метро за 11200 (его просто отменили).
Неожиданным для меня фактом стало то, что несмотря на все повышения цен для множества людей появилась возможность тратить меньше денег, чем в 2012 году (зелёные области).
Причины, по которым после повышения цен ежемесячные расходы на проезд становятся ниже:
1. Увеличили срок действия билетов до 90 дней, в результате чего стало выгодно покупать билеты на 60 поездок, по которым тариф ниже.
2. Усложнили структуру тарифного меню, в результате чего стало очень сложно выбирать билет, но появилась возможность оптимизировать затраты.
3. Появились «Единые» билеты, по которым можно ездить и на наземном транспорте, а также «90-минутки».
Для сравнения, насколько проще была схема оптимальных тарифов всего три года назад:
Из минусов: если ошибиться в планировании числа поездок, то при нынешней мудрёной системе неиспользованные поездки сгорят, а затраты окажутся выше оптимального уровня. Стоит их сравнить с суммой в 1667 рублей в месяц. Если чувствуете, что тратите больше — покупайте безлимит на 90 дней за 5 тыс. рублей, это зафиксирует Ваши расходы. Судя по всему, именно на безлимиты всех москвичей постепенно и будут выдавливать при каждом новом повышении цен.
ps. За идею визуализации спасибо 
anderson_mike
