Первый в мире проект, совмещающий автомобильный тоннель с метро, разработан для Москвы специалистами «Метрогипротранса». Автометротоннель проляжет под Серебряным бором. Автомобили по нему смогут попадать с Новорижского шоссе на проспект Маршала Жукова, а поезда метро — от станции «Крылатское» до строящейся станции «Строгино». Решение об объединении проектов пришло после финансовых расчетов – выяснилось, что такой вариант обойдется на 180 миллионов долларов дешевле. Начало строительства намечено на конец текущего года.
Прокладкой транспортных коридоров займется Метрострой. Применят подземную землеройную машину, которая отлично зарекомендовала себя на строительстве тоннеля в Лефортово. Протяженность тоннеля составит полтора километра, планируют завершить его строительство через четыре года. Фактически здесь пробурят три тоннеля: два основных и один, сравнительно небольшой, — для коммуникаций. Поезда метрополитена пойдут в нижних ярусах тоннелей, машины – в верхних. Автомобили смогут освоить магистраль раньше поездов метро. Реализация проекта позволит ощутимо разгрузить Рублево-Успенское шоссе и Таганско-Краснопресненскую линию метрополитена.
