Московский метрополитен является одним из самых больших в Европе. Рельсовые линии пролегают в черте Москвы и частично в области. За последние 10 лет введено в эксплуатацию порядка 47 новых станций, только в 2019 году было открыто 8 новых объектов метро. Наиболее примечательной линией является перегон Крылатское — Строгино, который считается одним из самых длинных в мире.
Где находится перегон Крылатское – Строгино и к какой ветке принадлежит
Перегон Крылатское Строгино расположен на Арбатско-Покровской линии рядом с Рублевским и Волоколамским шоссе. Участок принадлежит к синей ветке.
На карте московского метрополитена, участок расположен между станциями «Молодежная» и «Мякинино».
История строительства участка Крылатское – Строгино
Станция метро «Крылатское» была открыта 31 декабря 1989 года в ходе продления Филевской линии на север. Связано это было со строительством нового спального района Митино. Советское правительство изначально хотело приурочить дату открытия станции к юбилею Октябрьской Революции, но с учетом экономического кризиса данные сроки были сдвинуты. Строительство первого участка было поручено СМУ-11, которым руководил инженер А. Евтихин.
В свою очередь станция «Строгино» была введена в эксплуатацию 7 января 2008 года. Она вошла в участок линии Парк Победы-Строгино. Необходимо отметить, что после ввода в эксплуатацию переезда была построена пересадочная станция «Кунцевская», позволяющая совершить переход на Филевскую ветку метрополитена. Строительство было начато в 1991 году, но впоследствии оно было заморожено, исходя из политической ситуации в стране.
Возобновление строительных работ было начато в 2005 году, тогда был проложен проход под Северо-Западным тоннелем. 29 декабря 2007 года был отправлен первый пробный поезд. Вестибюль был открыт только 22 января из-за задержек поставок комплектующих для эскалаторов.
Для обеспечения высокой безопасности пассажиров перегон был оборудован двумя промежуточными аварийными выходами. Станция имеет длину пассажирской платформы 162 м., ширину 12 м. и высоту 5,5 метра. Также в планах у СМУ закончить задел под станцию Строгино-2. О точной дате ввода объекта в эксплуатацию неизвестно.
Благодаря строительству данного переезда, жители окрестных районов могут быстро добраться до центра столицы.
Длина перегона Крылатское – Строгино
Самым длинным перегоном Московского метрополитена является участок «Крылатское-Строгино». Длина данного участка составляет 6 625 метров.
Расписание поездов между станциями Крылатское и Строгино
Режим работы метро «Строгино»:
- открытие: 05:30;
- закрытие: 01:00 (четные/нечетные дни).
- в сторону Крылатского: первый поезд в 05:51 и 05:53;
- в сторону Крылатского: последний поезд в 01:55 и 01:56.
Режим работы метро «Крылатское»:
- открытие: 05:30;
- закрытие: 01:00 (четные/нечетные дни).
- в сторону Строгино: первый поезд в 05:50 и 05:43;
- в сторону Строгино: последний поезд в 01:49.
Сколько времени требуется поездам для прохождения самого длинного участка Московского метро
В среднем поезду на преодоление участка от Крылатского до Строгино требуется 7 минут.
На преодоления более коротких станций поезду необходимо 2-3 минуты. При этом поезд двигается со скоростью от 40 до 50 км/ч. Промежуточные станции на переезде отсутствуют, состав не делает дополнительных остановок. Если идти пешком, то времени потребуется порядка 60 минут.
Техническая станция Троице-Лыково на участке между Строгино и Крылатское
«Троице-Лыково» расположена на перегоне «Строгино-Крылатское». При строительстве в проект закладывалась техническая платформа, которая впоследствии должна была стать промежуточной станцией. Данный объект используется только обслуживающим персоналом, для посадки и высадки которого допускается остановка поезда. Вход и выход с платформы возможен только через кабину машиниста метро.
Технические характеристики и особенности:
- Длина платформы 26 метров. Таким образом, на ней может поместиться только один вагон.
- Также имеются лестницы, позволяющие спустится к основному тоннелю.
- Здесь оборудованы трансформаторные и понизительные подстанции.
- Оборудованы аварийные выходы на поверхность.
Изначально станция должна была стать полноценной пассажирской. Во время строительных работ был оставлен задел около 200 метров, который позволит в будущем оборудовать станционный зал ожидания поезда.
По состоянию на 2020 год, в ближайшие годы строительство не будет продолжено. Связано это с тем, что сейчас осуществляется проект по возведению новой ветки метро — «Рублево-Архангельская линия». Станция с наименованием «Троице-Лыково» будет построена на этом участке.
Путевое развитие
Путевое развитие «Строгино»:
- 6 стрелочных переводов;
- 1 перекрестный съезд;
- 2 станционных пути;
- оборотный тупик для обслуживания поездов.
Путевое развитие «Крылатское»:
- оборудована 2 стрелочными переводами;
- 1 стрелочным съездом;
- оборотные тупики отсутствуют;
- 2 станционных пути, 1 путь уходит в сторону станции «Молодежной»;
- глубина заложения 9 м.
Строительство участка «Крылатское-Строгино» позволило продлить Арбатско-Покровскую линию до Пятницкого Шоссе. Переезд является наиболее длинным, поезда проходят данное расстояние за 7-9 минут. В градостроительных планах Москвы станция «Строгино» вскоре должна стать пересадочной.
